VW Gol 2006 Gol G4 fotos e especificações oficiais

Linha Volkswagen Gol G4 2012 ganha opção de suspensão elevada

Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo independente e molas helicoidal. Dois freios à disco com dois discos ventilados. Volkswagen Gol 1.0 Ecomotion (G4) (Flex) 4p 2013: Ficha técnica.

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Gol G7 - 2016 a 2018. Gol Bluemotion estreou o moderno motor 1.0 tricilíndrico da Volkswagen. Visualmente, as mudanças da segunda reestilização da terceira geração foram pequenas. A maior diferença foi debaixo do capô. O Gol aposentou o motor 1.0 de quatro cilindros e adotou o 1.0 três cilindros, lançado no VW Up.

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Em 2013 se despedia do mercado a segunda geração do Volkswagen Gol, intitulada de G4. Na realidade, aquela era a segunda reestilização da geração 2 do hatch da VW. Oferecia resistência, robustez, baixo custo de manutenção, revenda garantida e confiabilidade como seus principais atributos. Considerado "raiz", sua plataforma era a.

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O tanque de combustível tem 51 litros e a capacidade do porta-malas é de 285 litros. Outra opção de motor do Gol G4 oferecida tanto nas versões City e Power, é o EA 827 1.6 Total Flex de 8.

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Relembre a história do Gol. Hatch da Volkswagen passa pelo último facelift antes de nova geração. Modelo foi o carro mais vendido no Brasil por 27 anos. Gol G4.

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Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. Dois freios à disco com dois discos ventilados. Volkswagen Gol 1.0 Trend (G4) (Flex) 4p 2023: Ficha técnica.

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GOL GTI - Clube do Gol. Gol GTI. Customização De Carros. Carros Tunados. Corsa Rebaixado. 14/out/2021 - Explore a pasta "Gol g4 rebaixado" de Glauber Guimarães no Pinterest. Veja mais ideias sobre gol g4 rebaixado, gol g4, gol.

Gol G4 a história de quem fez história

O Volkswagen Gol G4 foi apresentado ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2005 (já como modelo 2006), trazendo retoques visuais externos e internos, mas uma simplificação geral do projeto, algo que não foi bem aceito pelo público e pela mídia especializada. Ainda assim, ironicamente, o modelo resistiu ao tempo e ficou em linha por.

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Enquanto a primeira levou dezesseis anos para morrer completamente, a segunda precisou de ainda mais tempo — de 1995 a 2014, ainda tivemos a segunda geração do Gol nas lojas, sob a alcunha de G4. E, mesmo com quase vinte anos de carreira, até que o Gol, que já estava longe de ser a última palavra em hatchbacks populares, ainda vendia razoavelmente bem.

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Motor mais potente. Três meses depois de lançar o Gol G4, a Volkswagen mexeu no motor 1.0 das versões de entrada do seu hatch. O EA 111 teve sua taxa de compressão elevada para 10,8:1. Além disso, a engenharia da marca alemã trocou o eixo comando de válvulas e o catalisador, e reprogramou a central eletrônica do compacto.

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- O Gol G4 preserva e renova a tradição do Gol, construída ao longo de 25 anos, como o carro da vida dos brasileiros. Ele tem a alma das pessoas. Conhece cada palmo do chão deste País. Enfrenta e supera qualquer adversidade. É robusto, seguro e confiável - e ainda assim emocionante. É o carro do coração dos brasileiros.

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Um dos maiores pontos fracos do Gol G4 estava no interior espartano, com acabamento pobre e visual insosso (Foto: VW/divulgação) Na mecânica, se mantinham as opções 1.0 8V de 68 cv para a versão básica City, 1.6 8V de 99 cv disponíveis para a City e Power, além do 1.8 8 válvulas que rendia 106 cv, exclusivo da topo de linha Power.

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1/22 Com cinco gerações, o Gol evoluiu bastante ao longo de mais de 30 anos; a seguir, veja as mudanças do campeão de vendas do Brasil vistas do lado de dentro (divulgação) 2/22 Lançado em.